No sentido de minimizar algumas desvantagens, apresentamos possíveis medidas e soluções relativamente a vários aspectos.
No que diz respeito às baterias, estas apresentam pouca duração de vida, no entanto quase 100% destas podem ser recicladas. As primeiras fábricas para reciclar estas baterias estão já a ser implementadas.
Relativamente ao facto de serem pesadas, existem actualmente baterias com peso mais reduzido devido a estruturas e painéis mais leves. Quando carregadas em casa estas demoram muito tempo, contudo quando carregadas em locais específicos podem demorar apenas cerca de 20 a 30 minutos.
A nível ambiental, estes veículos emitem dióxido de carbono consoante a forma como é produzida a electricidade. De modo a reduzir as emissões de CO2 podemos apostar no uso de energias renováveis, como a eólica, para a produção de electricidade.
Apesar do custo de aquisição ser mais elevado que o dos veículos de combustão, estão a ser criados incentivos para os compradores destes automóveis. Assim, "Os particulares que adquiram automóveis eléctricos terão um subsídio de cinco mil euros para os primeiros cinco mil automóveis, ou até ao final de 2012. Acresce um incentivo de 1500 euros [perfazendo 6500 euros] no caso de entrega de um veículo para abate", apontou Vieira da Silva.
Visto que alguns comentários afirmam que as desvantagens se sobrepõem às vantagens, gostaríamos agora de saber se após terem lido esta publicação mantêm a mesma opinião.
Informação retirada de, http://carros.hsw.uol.com.br/bateria-carro-eletrico3.html a 31 de Maio de 2010.
Vídeo retirado de http://sic.sapo.pt/online/scripts/2008/searchresults.aspx?cx=0183338844702939623953Aqjvi8qhceyu&cof=FORID%3A11&ie=UTF-8&q=carros+el%C3%A9ctricos a 31 de Maio de 2010.
